武汉城市路途建造有缺点两主干道穿插口无非机动车道、无斑马线人车混流

  金桥大路和后湖大路穿插路口以其美丽的美化景象成为街头一景，“街头森林”的打造无疑为城市增添了一抹新鲜与天然，提高了城市的全体形象，这样的绿色空间值得称赞。但是，当咱们把目光从葱郁的绿植转移到路途的通行功能上时，却发现了令人担忧的问题。

  在此穿插路口，非机动车道和斑马线的缺失，使得骑行电动车、自行车的市民不得不冒险在车流中络绎，行人也被迫在机动车道上艰伤心马路。机动车呼啸而过，与非机动车和行人争道，这样的场景每天都在演出，安全危险危险犹如高悬的达摩克利斯之剑。每一次的出行对这些交通参与者来说，都像是一场充溢危险的应战，交通事故的产生或许仅仅一念之间、一瞬之差。

  漂亮的美化当然能提高城市的“颜值”，但有用的路途设施才是保证城市“健康”运转的要害。一个真实宜居的城市，需要在两者之间找到平衡。有关部门在进行路途规划和建造时，应做全面、深化的考量，广泛搜集市民的定见和主张，最大极限地考虑不同出行集体的需求。

  城市的开展，体现在每一个纤细之处。路途建造作为城市基础设施的重要组成部分，其质量必定的联系到市民的生活质量。期望未来的城市路途建造可以将漂亮与有用紧密结合，让咱们的城市既具有美丽的表面，又具有交心、快捷的内涵质量，真实成为市民休养生息的夸姣家乡 。（刘丹丹）